Cruise dostaje zielone światło dla komercyjnej robotyki w San Francisco

Inicjatywa pojazdów autonomicznych Cruise, której właścicielem jest większość Ogólne silnikiPo prostu trafisz do finału Pozwolenie Firma miała świadczyć usługi robotyki płatnym pasażerom w San Francisco Ogłoszony Czwartek.

Cruise chwalił się w poście na blogu, że było to „pierwsze zezwolenie na wdrożenie bez kierowcy wydane przez Public Utilities Authority of California” i tworzy „pierwszą firmę, która prowadzi komercyjną, niezależną od kierowcy usługę jazdy po prawej stronie w dużym amerykańskim mieście”.

Samochody firmy są zasilane wyłącznie energią elektryczną i akumulatorami, co jest potencjalnym sukcesem w ograniczaniu emisji gazów cieplarnianych powodujących zmiany klimatyczne. Firma, w liście do CPUC z kwietnia 2021 r., ma na celu uczynienie kalifornijskich dróg bezpieczniejszymi i zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych.

Wcześniej kalifornijski Departament Pojazdów Motorowych zatwierdził zezwolenia na wdrożenie pojazdów autonomicznych zarówno na rejsy, jak i na rejsy. listyVin Vemo.

Rejs już dostarczył Nocna jazda dla ogółu społeczeństwa W swoich autonomicznych samochodach w San Francisco pasażerowie nie muszą płacić za przejazd.

Dawniej policja Kierowca rejsu zatrzymał pojazd W San Francisco nagranie wideo z incydentu stało się popularne. Kalifornijski DMV powiedział CNBC, że pomimo incydentu, pod koniec kwietnia żaden nie-kierowca nie otrzymał mandatu.

Rodney Brooks, profesor robotyki w Massachusetts Institute of Technology, niedawno jeździł taksówką bez kierowcy wycieczkowego i pozytywnie opisał to doświadczenie. Na swoim blogu.

Powiedział w poście: „Cruise jest MVP,„produktem o minimalnym potencjalnym potencjale”, łączącym podporę udanej technologii”. Zauważył również, że nie wierzy, że masowe przyjęcie samochodów bez kierowcy jest nieuchronne. Napisał: „Wciąż długa droga do przebycia i nie będzie masowej adopcji, która zastąpiłaby ludzki pęd, który napędzał to marzenie przez ostatnią dekadę”.

Konkurenci Cruise’a także testują w San Francisco pojazdy niejeżdżące.

listy Przedstawione przez Wemo Bezpłatne przejazdy bez kierowcy Dla pracowników lub członków projektu pilotażowego w San Francisco. Zrealizował „dziesiątki tysięcy” jazd za kółkiem w Arizonie bez kierowcy.

Kolejny bezzałogowy startup skupia się na przewożeniu ładunku zamiast pasażerów, a Nuro uzyskał również zezwolenia na eksploatację autonomicznych samochodów w San Francisco.

Kiedy Tesla Dyrektor generalny Elon Musk często mówił, że ambicją firmy jest dostarczanie samochodów „gotowych do robotoksydacji” za pomocą programu Tesla Vehicles do samodzielnej jazdy w wersji beta, systemu wspomagania kierowcy testowego, który wymaga od kierowców trzymania rąk na kierownicy. Skoncentruj się przez cały czas na drodze.