W środę rano Red Bull ogłosił, że Newey opuści drużynę mistrzów świata na początku przyszłego roku po tym, jak zdecydował, że nie chce już pozostać częścią zespołu.
Będzie nadal pracował dla firmy z siedzibą w Milton Keynes do pierwszej połowy 2025 roku, co obejmie ukończenie jego supersamochodu RB17, a w międzyczasie będzie brał udział w wybranych wyścigach, pracując przy torze, w tym w Grand Prix Miami, które odbędzie się w ten weekend.
Rozumie się jednak, że nie będzie już odgrywał aktywnej roli w rozwoju technicznym zespołu i nie będzie brał udziału w spotkaniach dotyczących przyszłego rozwoju samochodu.
Chociaż Newey pierwotnie miał kontrakt ważny do końca 2025 roku i miał inną klauzulę o zakazie konkurencji, która mogła go odsunąć na bok na kolejne 12 miesięcy, jego prawni przedstawiciele zgodzili się z Red Bullem na wcześniejsze rozstanie.
Red Bull ogłosił, że kontrakt Neweya wygasa w pierwszym kwartale przyszłego roku, wiedząc, że od marca teoretycznie będzie mógł dołączyć do konkurencyjnego zespołu.
Inne zespoły były nieuchronnie zainteresowane pozyskaniem Neweya, a Aston Martin i Ferrari złożyły lukratywne oferty w celu zabezpieczenia jego usług.
Fernando Alonso, Aston Martin AMR24, Carlos Sainz, Ferrari SF-24, Sergio Perez, Red Bull Racing RB20
Fotografia: Steven T/ Zdjęcia sportów motorowych
Uważa się, że Newey wykluczył jakiekolwiek zainteresowanie wyjazdem do Astona Martina, ale Ferrari nadal jest opcją, a szef zespołu Fred Vasseur zasugerował, że we wtorek spotkał się prywatnie ze słynnym projektantem Formuły 1, aby spróbować popchnąć sprawy do przodu.
Chociaż porozumienie nie zostało jeszcze osiągnięte, negocjacje prawdopodobnie będą kontynuowane, ponieważ Vasseur osobiście spróbuje przekonać Neweya, aby dołączył do niego przed przybyciem Lewisa Hamiltona do zespołu w przyszłym roku.
Moment, w którym Newey będzie dostępny, nie jest idealny, jeśli chodzi o wprowadzenie nowych przepisów dotyczących samochodów na rok 2026, ponieważ wiele koncepcji projektowych będzie już gotowych, zanim będzie mógł przekazać swoje uwagi.
Jednak wciąż jest wystarczająco wcześnie, aby wpływ Neweya mógł być odczuwalny i potencjalnie mieć wpływ na to, jak zmieni się sytuacja w erze nowych zasad Formuły 1.
Jeden z rywali Red Bulla mówi, że jest zaskoczony, że drzwi są otwarte dla Neweya, który będzie dostępny na tyle wcześnie, aby pomóc w 2026 r., ponieważ mogłoby to zbytnio zaszkodzić zespołowi mistrzów świata w pomaganiu jednemu z jego głównych rywali w przyszłości.
Sytuację porównano do sytuacji, w której szef zespołu McLarena, Martin Whitmarsh, zgodził się w 2009 roku pozwolić firmie Brawn GP na zaopatrywanie klientów w silniki Mercedesa.
Ta decyzja pomogła Brawnowi zdobyć tytuł mistrza świata i wyrwać McLarena kontrakt z Mercedesem, pozostawiając swojego rywala na lata w dziczy.
Szef zespołu, który nie chce ujawniać swojej tożsamości, powiedział: „Gdyby Adrian zostałby zwolniony wcześniej, aby dołączyć do konkurenta, byłaby to absolutna katastrofa dla Red Bulla.
„Christian będzie wyglądał jak kompletny idiota. Podobnie jak Whitmarsh w McLarenie, kiedy wręczał Brawnowi kluczyki do Mercedesa, który rozpoczął lata dominacji w Formule 1”.
Rubens Barrichello, Brawn GP BGP001 Mercedes konkuruje z Heikki Kovalainenem, McLaren MP4-24 Mercedes
Zdjęcie: Charles Coates / Zdjęcia sportów motorowych
Zamieszanie w Red Bullu
Odejście Neweya z Red Bulla jest następstwem zamieszania na początku sezonu spowodowanego walką o władzę o kontrolę nad zespołem.
Pierwotnie było to spowodowane tym, że pracownica złożyła skargę na zachowanie Hornera, a późniejszy rozwój sytuacji przerodził się w wojnę domową, w której uczestniczyli właściciele tajskich i austriackich napojów energetycznych, a także inne wyższe stanowiska w firmie.
Horner starał się zapanować nad sytuacją w zespole, ale odejście Neweya nie pomoże uspokoić tych, którzy obawiają się dalszych niepokojów w przyszłości.
Rywalizujące zespoły sugerują, że w ostatnich miesiącach wzrosło zainteresowanie ofertami pracy ze strony pracowników Red Bulla, podczas gdy przyszłość gwiazdorskiego kierowcy Maxa Verstappena pozostaje niepewna.
Chociaż sam Horner upiera się, że Holender jest zaangażowany w zespół w krótkiej perspektywie, nie powstrzymuje to Mercedesa od zrobienia wszystkiego, co w jego mocy, aby go odciągnąć.
Adrian Newey, dyrektor techniczny, Red Bull Racing i Christian Horner, szef zespołu, Red Bull Racing
Fotografia: Sam Bloxham / Zdjęcia sportów motorowych
Ojciec Verstappena, Jos, ostrzegł na początku tego roku, że Red Bullowi grozi implozja, jeśli Horner pozostanie na stanowisku kierowniczym, a rozwój Neweya jedynie ulepszył jego pomysły.
W środę w holenderskiej gazecie De Telegraaf zacytowano wypowiedź Josa Verstappena: „Zespółowi grozi upadek.
„Dla wewnętrznego spokoju ważne jest, aby kluczowe osoby pozostały na pokładzie. Teraz Niue odejdzie, a na początku tego roku również wyglądał jak Helmut [Marko] Zostanie odesłany. „To nie jest dobre na przyszłość”.
Frakcje w Red Bullu, które w ostatnich miesiącach próbowały pozbyć się Hornera, mogą teraz wznowić wysiłki, aby kontynuować swoją ofertę po odejściu Neweya, wykorzystując to jako ostrzeżenie o potrzebie zmian na górze, aby powstrzymać rozpadający się skład.
Dodatkowe raporty Lorenza Stade’a
„Typowy ekspert od Twittera. Miłośnik kulinarny. Gracz. Student. Nieuleczalny miłośnik kawy. Zły praktyk popkultury.