Verstappen poinformował, że jego lewa przednia opona nie była zbyt dobra” na 21 okrążeniu, podczas gdy Russell zatrzymał się na twardym torze jedno okrążenie później. Po chwili Norris szybko wystartował z drugiej pozycji, a zespół McLarena wrócił na właściwe tory na siódmej pozycji za Perezem.
Tymczasem wydawało się, że Ferrari próbowało wyprzedzić dystans, gdy Norris znalazł się w korku, chociaż Brytyjczykowi udało się wyprzedzić Pereza w ciągu kilku okrążeń. Piastri również zatrzymał się, zanim wyprzedził Strolla i zajął P7 po powrocie na tor, a Australijczyk pokazał mocne tempo.
Lider wyścigu Verstappen wkrótce zjechał do pit stopu, podczas gdy Scuderia sprowadziła Leclerca na jedno okrążenie później, pozostawiając Sainza i Hamiltona na czele, ponieważ obaj jeszcze nie zjechali do pit stopu. Leclerc i Piastri szybko wyprzedzili Pereza, a Sainz i Hamilton zatrzymali się na 28. okrążeniu.
Sainz zajął szóste miejsce za Piastrim i Perezem, co z pewnością zadowoli McLarena, ponieważ Ferrari musi teraz znaleźć sposób na wyprzedzenie Red Bulla. Co więcej, Tsunoda w imponujący sposób wyprzedził Sargeanta, a Williams jeszcze się nie zatrzymał.
Gdy wyścig zbliżał się do połowy wyścigu, Verstappen utrzymywał prowadzenie przed Norrisem, Leclercem i Piastrim, a Sainz wyprzedził Pereza – który wciąż miał dużo czasu po pierwszym przejeździe – na piątym miejscu. Meksykanin może być znany ze swoich umiejętności „zaklinacza opon”, ale jego zestaw twardych opon zdawał się zanikać.
„Typowy ekspert od Twittera. Miłośnik kulinarny. Gracz. Student. Nieuleczalny miłośnik kawy. Zły praktyk popkultury.