Firma ogłosiła również, że planuje wykup akcji o wartości około 500 mln dolarów w 2024 r.
UPS zauważył, że wytyczne nie uwzględniają skutków niedawnej sprzedaży swojej spółki zależnej Coyote Logistics spółce RXO Logistics. Oczekuje się, że transakcja zostanie sfinalizowana do końca roku, jak poinformował UPS w poprzednim komunikacie prasowym.
Firma zawarła również niedawno umowę nabycia meksykańskiej firmy zajmującej się dostawami ekspresowymi Estafeta, w związku z dalszym poszerzaniem swojej obecności międzynarodowej.
Tak właśnie zrobiła gigantyczna firma spedycyjna Kwartał kończący się 30 czerwca W porównaniu z oczekiwaniami Wall Street, na podstawie ankiety przeprowadzonej przez analityków przez LSEG:
- Zysk na akcję: Skorygowane 1,79 centa w porównaniu z oczekiwanym 1,99 dolara
- On wygrał: 21,8 miliarda dolarów wobec oczekiwanych 22,18 miliardów dolarów
Zysk netto, jaki firma zanotowała za kwartał, wyniósł 1,41 miliarda dolarów, czyli 1,65 centa na akcję, w porównaniu z 2,08 miliarda dolarów, czyli 2,42 dolara na akcję rok wcześniej. Po uwzględnieniu wpływu rozstrzygnięcia „międzynarodowej kwestii regulacyjnej” UPS zaobserwował zysk w wysokości 1,79 dolara na akcję.
Firma ogłosiła zysk operacyjny w wysokości 1,94 miliarda dolarów, w porównaniu z 2,78 miliarda dolarów w roku poprzednim.
„Ten kwartał był ważnym punktem zwrotnym dla naszej firmy, ponieważ po raz pierwszy od dziewięciu kwartałów powróciliśmy do wzrostu wolumenu przesyłek w USA” – powiedziała dyrektor generalna UPS, Carol Toomey, w komunikacie o wynikach firmy. „Zgodnie z oczekiwaniami nasze zyski operacyjne spadły w pierwszej połowie 2024 roku w porównaniu do tego, co raportowaliśmy w roku ubiegłym. W przyszłości spodziewamy się powrotu do wzrostu zysku operacyjnego.”
Przychody również spadły do 21,82 miliarda dolarów w porównaniu do 22,06 miliarda dolarów rok wcześniej, głównie ze względu na spadki w segmencie krajowym i międzynarodowym firmy.
Jej działalność w USA odnotowała spadek przychodów o 1,9%, co według firmy wynikało głównie ze zmian w asortymencie produktów. W segmencie międzynarodowym odnotowano 1% spadek przychodów, co UPS przypisuje 2,9% spadkowi średniego dziennego wolumenu przesyłek.
Trzeci segment spółki, Supply Chain Solutions, odnotował 2,6% wzrost przychodów w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku, przede wszystkim za sprawą rozwoju usług logistycznych, w tym opieki zdrowotnej.
Raport pojawia się w czasie, gdy słaby popyt na fracht i niskie ceny w sektorze żeglugi powodują, jak niektórzy nazywają, globalną recesję w żegludze. Inwestorzy zwrócili uwagę na zyski UPS, aby sprawdzić, czy popyt się poprawia.
Firma UPS niedawno podpisała umowę na fracht lotniczy z pocztą amerykańską od konkurencyjnej firmy FedEx. UPS stanie się głównym dostawcą usług frachtu lotniczego dla USPS od 30 września, po wygaśnięciu obecnej umowy z FedEx.
Chociaż szczegóły finansowe transakcji nie zostały wcześniej ujawnione, UPS w kwietniowym komunikacie prasowym określił nagrodę jako „znaczącą”. Jak podała firma, transakcja przyniesie FedEx 1,75 miliarda dolarów w roku finansowym 2023.
„Nagradzany beeraholik. Fan Twittera. Podróżnik. Miłośnik jedzenia.